最近小米SU 7火遍全网，上市即大卖，帅气的外观让它在路上赚足回头率。老牌车企扎堆的德国也注意到了这款跨界车，认为这是一款“运动、智能、实惠”的车，把同类型汽车价格打了下来，同时也提到了小米对保时捷的“致敬”。
Sportlich, smart und dazu noch günstig.
So will sich Lei Jun, Gründer und Chef von Xiaomi, einen Platz im heiß umkämpften chinesischen E-Automarkt erobern.
Dass sein Unternehmen eigentlich Spezialist für Smartphones ist, sei dabei kein Hindernis, ganz im Gegenteil.
Intelligente Autos, das ist der Schlüssel zum Erfolg und ein Vorteil für uns. Wir haben 14 Jahre Erfahrung in der Smartphone-Herstellung.
Wir sind bestens darauf vorbereitet, Smartphone-Technologie in Autos zu etablieren.
Interessant dürfte auch der Preis sein. Mit unter 30.000 Dollar ist der SU-7 günstiger als das Model 3 von Tesla.
Auch andere chinesische Hersteller sahen sich gezwungen, ihre Preise für vergleichbare Modelle zu senken.
China ist der weltweit größte Markt für Elektroautos und der härteste. 129 Hersteller buhlen um Kunden.
Platzhirsch ist mit großem Abstand BYD, gefolgt von Tesla. Andere westliche Hersteller spielen kaum eine Rolle.
Dass Tech-Unternehmen ihr Know-how nutzen, ist in China keine Seltenheit. BYD kommt ursprünglich aus dem Batteriegeschäft.
